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在過境機場內,如何打發時間呢?閱讀、打電玩、撥弄手機,或在機場餐廳吃喝一些索價昂貴,卻談不上美味的食品和飲料,或者,閒逛機場免稅商店買些自己根本不需要的物品,無論如何,礙於語言、交通和地理環境等因素,一般旅客大概不會夢想到離開機場,進入當地城市一遊,尤其是萬一迷路或其他因素,困在城中,誤了班機,該怎麼辦?

3年前,法國旅客羅森布魯姆和妹妹一起從巴黎飛到以色列特拉維夫,中途經過華沙,在那裡,他們必須在機場中等待8小時。羅森布魯姆和妹妹決定進入波蘭首都觀光,「我們自己離開機場,但不知道該搭什麼巴士,為了在轉機班機起飛前返回機場,把我們搞得精疲力盡。」

TripAside位於巴黎的辦公室現有5名職員,外加10名導遊。在法蘭克福、倫敦、布魯塞爾、羅馬和馬德里也分別有導遊。其中最受歡迎的是巴黎一日遊,每名遊客的收費為230歐元(約台幣9,000元),行程包括艾菲爾鐵塔、聖母院,以及數家法國糕餅店。

32歲的羅森布魯姆說,TripAside的客人30%到40%為商務旅客,這些人有時會有更特定的要求,「有一名從美國前往南非的過境客人,他要我們到機場去接他,只要我們帶他去吃牛排和炸薯條。」

台灣目前每年大約有200萬國際旅客轉機過境,為吸引這些人,台灣觀光局規畫兩條免費的半日遊路線。在台灣轉機旅客上午可參訪「手信坊創意和?子文化館」和「三峽清水祖師廟」,下午可走訪「中正紀念堂」和「萬華龍山寺」,體驗台灣民間信仰、廟宇建築和糕餅美食。跟前述那些在歐洲城市過境要掏腰包觀光的旅客相較,過境台灣的旅客,稱得上萬分幸運!

羅森布魯姆的想法是,導遊前往機場接旅

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客,帶領他們在城市內遊覽,並到餐廳或咖啡館小佇,且保證在班機起飛前把人送回機場。

過境旅遊可

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我國觀光局近年來在國際媒體大力宣傳,推動台灣24小時內過境旅遊,讓轉機旅客在有限時間內,體驗台灣人文風光。在歐洲,旅客過境時趁著候機時間,進城觀光,近年來蔚為風尚,並成為快速興起的新市場。

但這趟經驗,卻讓羅森布魯姆兄妹心生了一項快速興起的生意念頭─每年有數百萬的過境轉機旅客,引導他們參觀過境機場臨近的城市和城鎮,應該會有相當大的市場潛力。

羅森布魯姆在2015年3月創立了過境旅遊公司「TripAside」,落實自己的想法。最初,TripAside只以巴黎過境旅遊為主,但推出後立即廣受歡迎,如今,已從巴黎,擴展到法蘭克福、倫敦、布魯塞爾、羅馬、馬德里。

■A guide would pick up the travellers at the airport, whiz them

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around the sights and to a restaurant, and then guarantee to get them back to the airport well in time for their connecting flight.

對於許多經常旅行的人而言,旅行中最無趣的事莫過於花費數小時,甚至超過半天以上的時間,枯坐在某個城市機場等待轉機了。

除了TripAside,在法蘭克福也有一家強調突破因循守舊的「徒步法蘭克福」過境旅遊服務公司。這家公司由現年60歲的艾克特和丈夫於2008年開創,根據旅客需求量身打造行程,例如有人希望了解城市的猶太歷史,有人則要求一嘗法蘭克福特色美味,像是烤肉排配上一種由酸奶和7種香料調製的青色醬料。這家公司生意興隆,2015年就接待了131件過境旅遊生意。

法蘭克福市區到機場,交通便利,搭火車只要11分鐘,儘

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管如此,「徒步法蘭克福」還是很謹慎,8年下來,艾克特說,從未有任何一名人客誤過班機。

相較於法蘭克福,莫斯科就不是那麼幸運了,同樣提供過境旅遊,「莫斯科之橋」只接受在當地轉機過境時間8小時以上的客人,該公司合夥人皮格薩瓦表示,面對交通經常大塞車的莫斯科,他們的10名導遊往往得費盡心神告訴客人: 「不用擔心。」。

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工商時報【江靜玲】
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