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至於OEM(車廠代工)汽車零件事業部分,東陽指出,除兩岸各廠業績獲利穩定成長外,同時積極開闢台灣OEM選配件外銷的新市場,提供如塗裝及電鍍品等更多高附加價值產品,降低對台灣OEM事業對台灣內需市場的依賴程度,維繫營運成長力道,強化集團競爭力。

東陽(1319)過去4年整理整頓、擴充台灣總廠產能的投資效益顯現,即使進入第2季AM(售後維修)汽

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車零件業傳統外銷淡季

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,今年4月合併稅前淨利2.52億元,照常創下年增130%的驚人成績,再創同期新高。

東陽指出,儘管去年4月有去年初美西塞港造成的遞延出貨,墊高營收比較基期,使今年4月營收零成長,但獲利隨產品結構優化、生產效率提升、缺貨率降低等因素,有著遠比營收更好的成長性,甚至能凌駕過去左右AM汽車零件業獲利最大的變數-匯率,月月獲利持續創高。

東陽是台灣最大汽車零組件廠,自結4月

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合併稅前淨利2.52億元,若排除4月匯兌損失1,495萬元(包含新台幣匯兌損失1,447萬元,及人民幣對美元貶值損失48萬元),則年增46%。

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由於AM汽車零件主要外銷市場北美,今年首季氣候異常,依目前掌握訂單來看,客戶對東陽的拉貨意願較首季並無明顯下降,旺季似乎有延長的機會,第2季營運可望淡季不淡。

東陽表示,今年重點在於新建的台南AM電鍍廠、塑膠五廠等自動化產線開始試量產,加上

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今年新投入水性塗裝自動化設備,不僅環保且塗裝品質提高,更利於新產線的效能提升,加上新產品陸續上市,將更有利AM市場汽車零件的銷售。

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工商時報【陳信榮╱台北報導】
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