問：和泰汽車近來市占率略有下滑、停滯不前的情況，原因為何？
以下是蘇純興專訪 摘要：
答：去年底在評估今年汽車市場時，比較保守，但由於今年有汽車舊換新補助政策上路，看好會帶動買氣下，所以今年初最終發布的市場預測，是維持與去年相同的42萬輛。從今年前4個月國內新車銷量與去年持平來看，今年車市應可維持與去年相當的規模；若沒有舊換新政策，車市應該會往下掉。儘管目前車市看持平，但其他行業的景氣並不理想，下半年車市發展仍不可掉以輕心。
蘇純興在接受本報獨家專訪時表示，儘管今年國內景氣前景不容樂觀，惟汽車業有舊換新政策支撐買氣，預估全年車市規模得以維持在42萬輛的持平水準。他也呼籲新政府重視汽車產業，希望能給予MIT汽車出口的獎勵或稅賦優惠，提升打世界盃的競爭力。
答：希望新政府把心力放在拚經濟、產業轉型升級，讓大家生活過好一點，也看好新政府可以處理好兩岸關係。
工商時報【陳信榮╱台北 報導】
問：年初以來，國內景氣低迷，股、房市欠佳，車市能否獨好？
答：歐系豪華進口車競品，搶推入門車型擴充市占，他牌日本進口車挾低日圓匯率優勢 ，低價競爭，造成近期和泰車市占率停滯。
不過隨豐田國產車完成改款，供應逐漸銜接，我們也將陸續導入更多具有競爭力的進口與國產新車種，我相信和泰的市占率將會恢復成長動能。在未來，「我們會對市占率給予重視！」
問：近來兩岸關係轉趨緊張，你是否憂心會對國內經濟帶來影響？對新政府有何期許？
豐田（Toyota）汽車總代理和泰汽車總經理蘇純興宣示，近期停滯的市占率成績，下半年起將再啟動成長引擎，作為明年和泰成立70周年的最佳獻禮。
對汽車產業而言，汽車舊換新政策上路是一大利多；這不僅是產業政策，更是一種環保政策，讓老舊高汙染的汽車淘汰，建議未來應再放寬舊換新條件限制， 擴大效益。
其次，希望政府給予外銷 汽車車廠租稅減免、投資獎勵等優惠，增加MIT（台灣製）汽車出口競爭力，爭取更多汽車外銷市場與訂單，也可讓豐田原廠對台投資更積極。
第三，希望政府能重視推展新能源車、環保車。目前台灣除提供總價100萬元以下油電車（hybrid）貨物稅減半優惠外，後續更先進、更高價的插電式油電車（plug-in hybrid）將引進台灣，希望政府能給予更多的稅賦 優惠，加速產品普及，有助提升台灣國際形象。
D3E6DF7488C12CCD
以下是蘇純興專訪 摘要：
答：去年底在評估今年汽車市場時，比較保守，但由於今年有汽車舊換新補助政策上路，看好會帶動買氣下，所以今年初最終發布的市場預測，是維持與去年相同的42萬輛。從今年前4個月國內新車銷量與去年持平來看，今年車市應可維持與去年相當的規模；若沒有舊換新政策，車市應該會往下掉。儘管目前車市看持平，但其他行業的景氣並不理想，下半年車市發展仍不可掉以輕心。
蘇純興在接受本報獨家專訪時表示，儘管今年國內景氣前景不容樂觀，惟汽車業有舊換新政策支撐買氣，預估全年車市規模得以維持在42萬輛的持平水準。他也呼籲新政府重視汽車產業，希望能給予MIT汽車出口的獎勵或稅賦優惠，提升打世界盃的競爭力。
答：希望新政府把心力放在拚經濟、產業轉型升級，讓大家生活過好一點，也看好新政府可以處理好兩岸關係。
工商時報【陳信榮╱台北 報導】
問：年初以來，國內景氣低迷，股、房市欠佳，車市能否獨好？
答：歐系豪華進口車競品，搶推入門車型擴充市占，他牌日本進口車挾低日圓匯率優勢 ，低價競爭，造成近期和泰車市占率停滯。
不過隨豐田國產車完成改款，供應逐漸銜接，我們也將陸續導入更多具有競爭力的進口與國產新車種，我相信和泰的市占率將會恢復成長動能。在未來，「我們會對市占率給予重視！」
問：近來兩岸關係轉趨緊張，你是否憂心會對國內經濟帶來影響？對新政府有何期許？
豐田（Toyota）汽車總代理和泰汽車總經理蘇純興宣示，近期停滯的市占率成績，下半年起將再啟動成長引擎，作為明年和泰成立70周年的最佳獻禮。
對汽車產業而言，汽車舊換新政策上路是一大利多；這不僅是產業政策，更是一種環保政策，讓老舊高汙染的汽車淘汰，建議未來應再放寬舊換新條件限制， 擴大效益。
其次，希望政府給予外銷 汽車車廠租稅減免、投資獎勵等優惠，增加MIT（台灣製）汽車出口競爭力，爭取更多汽車外銷市場與訂單，也可讓豐田原廠對台投資更積極。
第三，希望政府能重視推展新能源車、環保車。目前台灣除提供總價100萬元以下油電車（hybrid）貨物稅減半優惠外，後續更先進、更高價的插電式油電車（plug-in hybrid）將引進台灣，希望政府能給予更多的稅賦 優惠，加速產品普及，有助提升台灣國際形象。
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