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國際能源總署預估至2020年全球電動車市場將達600萬輛,而近年來,台灣也不斷投入智慧

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電動車的發展,從小車到大巴的整車系統,由關鍵組件到系統模組的零組件鏈,讓國產的智慧電動車及零組件更具競爭優勢。台灣車輛研發聯盟長期投入智慧電動車的各項關鍵技術的研究與開發,今年特別選出已經與產業鏈結的成果進行展示,讓智慧生活的願景指日可待。

展示重點項目包含:先進停車導引系統包含垂直停車、路邊平行停車及自動駛出等綜合模式,透過超音波掃描,快速識別停車區塊,所需空間也再縮小,只要車長加80公

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分即可接受,同時透過Model Base開發設計,有利於系統驗證與調校,快速導入各種車型。

本次展出經濟部技術處科技專案的重量級成果共計電動、智慧、輕量等三類,涵蓋4法人研究機構25項及14家技轉廠商16項共41件展品,這也說明已成功將

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關鍵技術與產業鏈結並達成產業化。

無線充電系統-金屬異物偵測採用磁共振原理,大幅提升傳輸功率達3.7kW,且傳輸距離拉長至20cm時仍可擁有85%的充電效率,成熟度已與國際大廠相當。而為確保系統安全性,避免金屬物體誤入引發危險,所研發之金屬異物偵測功能可偵測小至5元銅板大小的異物。此技術可應用於各式電動載具,並可延伸至消費性電子產品,讓功率、效能與安全三者兼顧。

台灣車輛研發聯盟TARC今年以「EV科技、智慧生活」為訴求,將EV電動化及ADAS先進駕駛輔助系統技術主軸,以樂活方式呈現台灣智慧電動車關鍵系統研發成果,提供產業及民眾不同於以往的研發成果感受,即日起至9日可前往世貿一館,2016台灣

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國際電動車展TARC主題館中親自體驗。

行人辨識系統透過攝影機錄影,針對影像執行精密演算,主動識別前方行人,並可依其距離給予適當提示,有別於利用雷達及超音波只能偵測障礙物而無法辨識其種類,且可大幅降低感測器設備成本;透過影像辨識技術的提升,未來將進一步辨識交通號誌、車輛、機車與腳踏車等物體,讓行車輔助的第三隻眼更加智慧聰明。

電動動力系統-功率模組為EV專用功率模組,可應用於小至電動機車、大到City EV等車輛,模組化後具有泛用型共通介面,成本低且體

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積小,輸出電流不受溫度影響,有利上下游廠商整合發展。

工商時報【程鏡明】

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