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「十三五」規畫提到「京台高鐵」,也成兩岸媒體關注焦點

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,除福建團會議和大陸國資委提過這個議題,大陸交通部長楊傳堂14日也透露,早在2005年就開始研究到台灣的高速公路網,所以寫在十三五的研究規畫之一。

楊傳堂在14日的記者會後,回答記者時提到,京台高鐵的確是《十三五規畫》中研究規畫之一, 中央政府將對可行性做深入研究,不過早在2005年發

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布高速公路網時,交通部就已在做類似的研究。

《十三五規畫綱要草案》第七篇提到要加快完善高速鐵路網

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,建設北京至香港(台北)等高速鐵路通道,其實這是2015年6月已全線通車的北京至福州「京福高鐵」的最後延伸,只差海底隧道與台灣連接,但報告中畫出2030年示意圖,海峽上的仍是「研究中」的虛線。

儘管看起來還早,但中國工程院院士王夢恕在「兩會」期間表示,以技術來說,可由平潭到台北,海底隧道約200公里長、30公尺深,以現有技術,約花3000億人民幣、10年完成。

福建省人大代表、平潭綜合實驗區書記張兆民6日表示,「京台高鐵」技術不成問題,興建與否取決於台灣;大陸海協會長陳德銘也表示,這是「政治意願」問題。

旺報【特派員陳曼儂、羅印?、陳君碩╱北京報導】

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