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載人航太工程一向是各國太空工程中最繁複、最高難度、安全性要求最高的。除了升空運作力求精準,太空人搭的返回艙降落地點也要精挑細選,截至目前為止的10艘神舟飛船(太空梭)都在內蒙的四子王旗著陸。

大陸航太發展計畫第二步是否能完成,讓大陸順利進入永久性太空站的建設里程碑,就要看「天宮二號」發射後的運作情況而定了。

隨著今年下半「天宮二號」太空實驗室、「神舟十一號」即將升空,2016、2

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017將是大陸發展載人航太工程的關鍵年。載人航太工程1992年即在中共中央立項,按計畫,2022年大陸自建的永久性太空站將開始運作。在美俄日法等國共用的「國際太空站」(ISS)於2024年退役後,中國大陸屆時有望成為唯一擁有太空站的國家。

第一步已在2003年10月15日達成。當天「神舟五號」升空,將楊利偉送上太空,飛行超過21小時,讓大陸成為繼美俄以後第三個把人送上太空的國家;兩年後「神舟六號」太空船也於2005年10月12日在酒泉升空,費俊龍、聶海勝兩名太空人執行任務,時間長達100小時。

1992年大陸確立載人航太「三步走」策略:「第一步」是發射載人太空船;「第二步」包含太空人離艙行走、建立短期的太空實驗室,讓太空船與太空實驗室對接;「第三步

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」才是建立永久型的太空站,解決較大規模、長期有人照料的空間應用問題。

第二步目前正在進行中,包含2008年9月25日升空的「神舟七號」,兩天後在太空人劉伯明、景海鵬的協助下,由翟志剛完成了中國歷史上首度太空漫步;2011年9月29日發射的「天宮一號」太空實驗室,讓2011到2013年陸續發射的神舟八號、神舟九號、神舟十號,都成功與它對接,神舟九號的太空人還進入天宮一號;神舟十號的女太空人王亞平更在天宮一號上進行了一次50

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分鐘的「太空授課」。

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旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

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